Museumtram langs het Amsterdamse Bos

Update i.v.m. corona maatregelen: De Electrische Museumtramlijn Amsterdam heeft het voornemen om vanaf zondag 28 juni weer ritten te maken op lijn 30, tussen Haarlemmermeerstation en Amstelveen-Bovenkerk.

De Museumtram

De Museumtram stopt vlakbij de hoofdingang van het Amsterdamse Bos aan de Koenenkade, bij de Stedenmaagd en bij de halte Amsterdamse Bos (kruising Amstelveenseweg/Van Nijenrodeweg), vlakbij De Boswinkel. De eerste tram vertrekt om 11.00 uur vanaf het Haarlemmermeerstation en de laatste om 17.00 uur (vertrekt om het half uur). Kijk voor actuele informatie op www.museumtramlijn.org.

Geschiedenis

De Museumtram heeft een lange geschiedenis. Het is het laatste deel van het eens uitgebreide spoorwegnetwerk in de Haarlemmermeer. Het netwerk verbond vanaf 1912 Amsterdam, Haarlem, Leiden, Alphen aan den Rijn en Nieuwersluis (aan de spoorlijn Amsterdam - Utrecht). Het huidige traject van de Museumtram Amsterdam-Amstelveen-Bovenkerk stamt uit 1915 en werd meteen gebruikt voor de mobilisatie in de eerste wereldoorlog. Het bestaat uit de laatste 7 kilometer van de 100 die het spoorwegnet eens telde.

Het spoorwegnet werd gebruikt om de paardenmarkt en de graanmarkt van Kruisdorp (nu beter bekend als Hoofddorp) te bezoeken en om groente en bloemen uit Aalsmeer te halen en kolen naar de kassen te brengen. Koningin Wilhelmina heeft de spoorlijn in 1938 gebruikt voor haar bezoek aan Amsterdam.

Oorlogsjaren

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het spoor gebruikt door de Duitsers om geschut aan te voeren dat werd uitgeladen bij de Bosbaan. Vanaf de Bosbaan werd het geschut naar het Bos getransporteerd om bombardementen op Schiphol af te slaan.

Na 1945 werd de spoorlijn hersteld. Dat duurde tot 2 september 1950, toen werd het passagiersvervoer definitief stopgezet. Het goederenvervoer ging door tot mei 1972.

Voor meer informatie: www.museumtramlijn.org.